01脱离链接基础数据讲开车都是耍流氓

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一说起如何做好拼多多，我相信大家的第一反应是把车开好。我看了某音讲拼多多运转的直播，95%都是讲如何开车的。

头几年刚做拼多多时，我的想法也是如此。苦心钻研开车大法，听了很多的葵发宝典式打法，也测过各式各样的做法，怎么说呢？测试的结果是一言难尽。

比如全站卡100限额，出自然单玩高投产。具体的开车大法是，先设置100限额，然后一天跑完，次日4小时跑完后，加限额，次次日在减限额，等等一系列复杂的操作最终把自然单给拉出来。

这个做法我还真的去测过，最终的结果就跟猜生男女一样，有的链接拉出了自然单，有的链接不开车就没单。为什么会出现这种情况呢？

随着电商运转心得的日渐丰富，我开始理解了直通车的本质，我才明白，没有放诸四海皆准的打法，不同数据的链接做好是不同的。而直通车在做链接的整个环节中，其要点性连一半都不到，链接想做爆真正起决定作用的还是链接的基础数据。

我经常测链接，每天都要上不同的链接去跑，做的链接多了，遇到的情况也就多了，就跟大家见的人多了，就知道如何跟各种人打交道一样。我看的链接多了，跑的链接多了，我就知道了不同情况的链接该如何去应对了。

我做的链接里面，一上来就去开车的，十个链接里面，顶多有一个链接能跑的动，只是跑的动，还不是说成为爆款链接，真的做爆款链接，那得一百多个链接才能出来一个的样子。如果真的有开车大法，任何链接都能做爆，那我靠拼多多早就实现财富自由了。

一个新链接去开全站或者搜索，无非是两种情况，没有曝光或有曝光，如果品有知名度，阵地上已经跑的很久的品，一开车确实能有曝光，但是想引爆，还早的很。

如果是完全的新品，放心吧，开车不会有曝光的，得加价。这只是第一步曝光问题，大家最关心的是爆单，一天几百几千单才是最想要的。

那么一个链接既想盈利，又能日出千单，随随便便一个链接就可以吗？肯定不是的。我多年的运转心得告诉我，想成为爆款链接，两个数据要达标，点击率10%，转化率10%。这只是入门数据，真的想销量做到头部，上排行榜，点击率20%，转化率20%，才是有可能的。

这样数据的链接并不多，我做的链接平均数据是两个5%。记得有一次这样的链接某天爆单了，转化率飙升到了20%，第二天阵地突然给了很大的曝光，但是第二天的转化率一下子跌到了2%，曝光虽然上去了，但是单量没有增长。

结果怎样？第三天曝光开始减少，过了几天，曝光就恢复到初始状态了。我调直通车，出高价，曝光也上不去，除非加到顶，但那样就亏钱了，没必要。复盘的结论是，阵地给你流量了，你的链接接不住，那就不要怪阵地后续不给你流量了。